实习期间做的事(1)

非常怀念科兴科学园的蓝天。

虽然写下这篇文章的时间是16年的三月,但是在深圳广联赛讯有限公司为期三个月的实习仿佛就发生在昨天。当听起实习期间那段时间最<!--more-->常听到的音乐的时候,我甚至还能清晰记起那边空气的味道。正如tag标注的,这是一篇个人作品展示文章,但是我想在文章的开头对实习期间遇到的同事们说声谢谢,实习期间在你们身上学到的东西真的是无论是哪一本书上都无法学到的。

实习的公司是搞车联网的,我参与设计的嘀嘀虎云导航app是在车机上使用的产品。车机,就是车的中控台上面那块屏幕,从某种角度来说它也算是一种“可穿戴设备”吧。然而糟糕了,车机这个东西,别说研究了,日常上的使用都非常少。这确实是个不小的挑战,初报道的几天里,我的导师红红哥,让我试着做一套适合车机端使用的语音交互系统,然而我根本不知道自己能够干嘛。 幸运的是导师非常耐心,他给我时间去了解公司的车机,了解用户需求,了解“用户正在全神贯注的驾驶”这个特殊且带有一些危险性的场景。

后来的结果还不错,我拿出了一套大家都算满意的方案,虽然后面因为种种原因被否了。(当时还是有点down的,不过后来学到被否其实才是最常见的好伐)。

来看看吧:

(P.S 下面会加载一些gif,请稍带片刻。) 语音交互系统对于车机来说异常的重要,因为用户绝大多数情况下也就是驾驶者,在驾车的同时不可能也不允许分神去进行太过复杂的操作。比如说拨打电话,如果要用户一边开车,一边还的点开菜单,进入通讯录,再找到需要的联系人再拨通电话,我的天,这听起来就很可怕了。所以语音功能对于车机来说非常必要,而一套好的语音交互系统设计更将让语音功能变成一个真的帮得上忙的东西,而不是在用户本来就很乱的情况下还添乱。 我的设计思路是让用户在**激活语音功能后直到结果出来的这段时间内,只需要用余光就能获知当前车机的状态。**超大面积的圆圈在保持整体美观的情况下,可视度非常高,用户不需要盯着屏幕看,圆圈用自己运动状态和颜色来向用户传递不同的信息。用户要做的事情没有变,盯着要走的路,可你还是能知道车机当前的状态,经过一段时间的学习之后一切看起来都会非常自然。 某种程度上,这样的设计可能因为它的太高的可视度打扰到用户而被诟病。诚然,交互设计这个领域很少有十全十美的方案,我们必须要根据一些目标或者说需求而做一些取舍。这个方案尽量用大圈的颜色和运动,在视觉上,用最简单最快的方式来向用户传递信息,尽力把用户的认知负担降到最低,用一些不可避免的小打扰来为用户把更多的注意力留在路上,保证驾驶安全。(假认真脸)

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方案虽然被否掉,但是别的哥哥姐姐们可能觉得还算靠谱,于是我得到了更多更深入的参与机会。这里真的非常感谢产品经理姐姐,还有我的导师和总监,他们先是给予我足够的时间去学习,然后也让我有充分的空间自由发挥。

好吧,今天写得有点累,明天再写后续的故事吧。

感谢您的阅读。